* Victor Nogueira
Uma tarde destas, na estrada da Baixa de Palmela, pedi ao Rui Pedro que fotografasse o aqueduto que corria paralelo ao caminho, mas, viajando aquele no banco do pendura, o condutor ficou no "apanhado". No entanto, a partir duma das fotos, o Carlos Barradas, com tratamento de imagem, reenquadrou e melhorou o resultado.
Corrigido e reenquadrado! (Carlos Barradas)
Esta ficou melhor, ajustei a cor e a definição! (Carlos Barradas)
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* Victor Nogueira
O Aqueduto de Setúbal, também designado Aqueduto dos Arcos, tinha o seu início com a Arca d'Água, situada em Alferrara, na Serra dos Gaiteiros, e terminava no centro da então Vila de Setúbal.
Construído no final do século XV, no reinado de D. João II, prolongava-se por vários quilómetros, desde a nascente até às muralhas da vila. Em 1693 foi erguido o Chafariz do Sapal, em frente ao edifício dos Paços do Concelho de Setúbal, chafariz entretanto deslocado para a Praça Teófilo Braga, ao qual se seguiram outros, espalhados pela povoação.
Com o decorrer dos tempos o abastecimento de água à urbe deixou de ser efectuado por este aqueduto e o crescimento urbanístico reduziu os seus vestígios a alguns troços, o mais importante dos quais se localiza no centro da cidade, no local do antigo campo de futebol do Vitória de Setúbal, na antiga Estrada dos Arcos, para além da Arca de Água, em Alferrara, em degradação.
O Aqueduto é tema dum mural no túnel de acesso à Praceta dos Arcos, executado em 2019, no âmbito da 9ª edição do Projecto municipal Setúbal Mais Bonita. Designado como "Rio Azul” reproduz nas paredes a imagem do antigo aqueduto, cujas ruínas persistem neste local da cidade, tendo a cor azul como pano de fundo, simbolizando o rio Sado. O mural foi pintado por trabalhadores dos Departamentos de Administração e Finanças e das Obras Municipais.
Fotos em 2020 08 16 /Canon 183_08) e 2021 06 06 (Canon 193_06)
* Victor Nogueira
A várzea de Setúbal é solo agrícola de elevada produtividade (Reserva Agrícola Nacional) que deveria ter sido protegido ocupado por quintas agrícolas paulatinamente substituídas por tloeamentos urbanos na sequência da especulação urbanística desenfreada iniciada a partir dos anos ’60 do século XX a que 16 anos de gestão PS/Mata Cáceres, o «Manel do alcatrão», não teriam posto termo mas que a subsequente gestão da CDU tem procurado inverter.
Há uma história sobre o actual traçado da variante da EN 10 que atravessa a várzea, da iniciativa da gestão PS/Mata Cáceres, e do mirante da Quinta da Azeda, que escapou à natural demolição por parte de quem nos anos ‘90/’80 nenhuma preocupação teve pela preservação do património histórico, natural, cultural, paisagístico ou edificado do município
Este troço parcial deste aqueduto e duma nora que não sei se ainda existe, para além do mirante da Quinta da Azeda, uma das 1ªs obras em betão armado, são dos poucos testemunhos que as desordenadas e desenfreadas especulações urbanísticas não arrasaram. Malgré tout.
A memória desses tempos persiste ainda no nome de urbanizações como as das Quintas do Freixo, da Azeda,Alves da Silva,, Aranguez ou Vanicelos
* Victor Nogueira
O Aqueduto da Água de Prata, conhecido também por Aqueduto da Água da Prata ou Aqueduto da Prata é uma complexa obra de engenharia hidráulica renascentista com o objectivo de abastecer a cidade de Évora com água. Inaugurado no ano de 1537, foi edificado no reinado de D. João III e projectado e construído pelo arquitecto régio Francisco de Arruda.] O aqueduto transporta água desde nascentes situadas na Graça do Divor, dentro dos terrenos do Convento São Bento de Castris, que "têm o seu primeiro principio na Herdade das Figueiras de Lobo", até à cidade de Évora percorrendo cerca de 18 km. As fotos remontam aos finais dos anos '70 de século XX, exceptuando a ´última..
Classificado com Património da Humanidade pela UNESCO, o «Aqueduto da Amoreira é uma obra gigantesca que se desenvolve desde a nascente principal em galerias subterrâneas numa extensão de 1367 metros e depois ao nível do terreno e em arcadas por mais de cinco quilómetros e meio que chegam a superar os 30 metros de altura. Possibilitou uma verdadeira era de progresso na cidade depois da sua construção, uma vez que abastecia uma multiplicidade de fontes intra-muros.»
Aqueduto de Santa Clara em Vila do Conde (Avenida do Atlântico) - (2014 09 18)
