Fotos de capa em agosto 31

 * Victor Nogueira

2021 08 31 Fotos victor nogueira - Setúbal - Murais dos Explicit Citizens  - Avenida António Sérgio, Avenida Belo Horizonte, Bairro da Liberdade, Rua António José Baptista  

2020 08 31 foto victor nogueira - quiosque no moinho de maré da Mourisca, em Setúbal

2019 08 31 foto victor nogueira . Largo do Padrão, no Porto, em 2016.12.04.. Na Rua de Santo Ildefonso trabalhava o meu avô Luís, como químico-analista, que morou  nas cercanias, sucessivamente nas Ruas de Santos Pousada e de Fernandes Tomás. Neste Largo do Padrão, perto do Jardim de S. Lázaro, do Campo 24 de Agosto e da Praça dos Poveiros, ficavam o café onde íamos e a tabacaria onde comprávamos os jornais., na altura da foto há muito encerrados.

2017 08 31 A luva branca de Marcelo relativamente a quem nunca deixou o poço de "boliqueima" -« Argumentando que é preciso ter “contenção”, Rebelo de Sousa afirma que é também necessário “ter muito cuidado com o relacionamento com quem foi Presidente da República ou está a ser Presidente da República”. “Por questão de cortesia, bom senso, de educação, mas sobretudo pelo respeito da função presidencial”, continuou, acrescentando que isto deve ser assim também pelo “prestígio da democracia”.»

2016 08 31 foto victor nogueira - Mindelo - a mini-horta

VER  mindelo - a mini-horta

2016 08 31 Foto Victor Nogueira - Setúbal - barcos em construção num estaleiro naval

Cheguei e tenho no meu pensar o encanto e sedução da beleza da tua voz e sorriso. Anoiteceu e o frio desceu á terra. Em mim e ao meu olhar em ti nascem as minhas palavras, sonoridades que estiolam no silêncio em que nos envolves e encerras. Como as ondas rendilhadas que - alterosas ou não - se perdem e morrem no areal à beira-mar.

Mindelo 2016.08.31

2013 08 31 Foto Victor Nogueira - Mértola e o enigma da cegonha, na rota islâmica

2012 08 31 Foto Victor Nogueira - Águeda

Murais 41 - Vila do Conde - Parque do Castelo

 * Victor Nogueira

Em anos anteriores passei inúmeras vezes por aqui, a cavalo no Fiesta II, mas só agora, estacionado este para fotografar os farolins da Foz do Rio Ave e revisitar a Capela da Senhora da Guia, reparei num conjunto de grafitos e neste mural, executado em Maio de 2017, com orientação artística de Isabel e Luís Lhano. Nele figuram obras de Valter Hugo Mãe, Isabel Lhano, Luís Silva, Chico ou Filipe Larangeira  Assim, entre 20 e 21 de Maio, os jovens que habitualmente procuram espaços para desenvolver os seus graffitis, foram convidados a integrar esta actividade, no muro do Parque de Jogos do Castelo, assim denominado por situar-se nas cercanias do Forte de S. João Baptista. .

Fotos em 2021 08 27 (Canon 195_08

Neste Kant_O Photomatico, já foram publicados os murais de Caxinas e os dedicados às mulheres da Seca do Bacalhau e a José Régio, bem como variados grafitos, em Azurara e em Vila do Conde.

Caxinas (Mercado Municipal) - 2014  Autoria: Colectivo Rua (Oker, Draw, Fedor e Alma) e Third).

Caxinas (Igreja de Nosso Senhor dos Navegantes) - 2016 - Autoria: Manuel Martins “Meonerock” e Arménio Torres.

Vila do Conde (Mulheres da Seca do Bacalhau)  - 2016 - Autoria: Isabel Lhano, que executou este mural com o Núcleo de Arte Urbana de Vila do Conde: Marco Castiço, Miguel Pipa e o seu filho, Luís Costa.

Vila do Conde (José Régio) - 2019 - Autoria: Daniel Eime,

in 

Roteiro de ARTE URBANA Roteiro de ... - visit Vila do Conde

VER 

em Caxinas, terra de pescadores

Murais 01 - Vila do Conde - 50º aniversário da morte de José Régio

Murais 02 - Vila do Conde (Caxinas)

Murais 06 - Vila do Conde ( homenagem às mulheres da seca do bacalhau)

Murais 09 - Azurara e Vila do Conde

Fotos de capa em agosto 30

 * Victor Nogueira

2021 08 30 Fotos victor nogueira - Setúbal -  Murais dos Explicit Citizens  

Praceta das Amendoeiras, Rua Camilo Castelo Branco, Rua do Poço das Fontainhas, Rua António José Baptista, Rua do Vale dos Pinheiros

2019 08 30 foto victor nogueira  - Serra da Arrábida - maré cheia na Ribeira da Ajuda, no sítio da Comenda

2017 08 30 Foto victor nogueira - porta com batente, algures

VER  Porta com batente, algures

2016 08 30 foto victor nogueira pôr do sol no  estuário so sado . - Contigo de poucas palavras se tece o amor

VER   Contigo de poucas palavras se tece o amor

2015 08 30 foto victor nogueira - Vila Real de Santo António

20 - Farolins em Setúbal e em Vila do Conde

 * Victor Nogueira

Alguns destes já foram objecto de publicações anteriores. As novas imagens foram captadas neste ano de 2021.

Setúbal

Farolim na Doca dos Pescadores

Farolim na Doca de Recreio ou das Fontainhas

Farolins na Doca Delpeut u do Clube Naval

Fotos em 2021

Vila do Conde

Farolins na Foz do Rio Ave

Fotos em 2021 08 27 (Canon 195_08)

VER

Farolim da Doca da Pesca, em Setúbal

  Os farolins da foz do Ave

Porto de Setúbal

Arquitecto / Construtor / Autor

ENGENHEIRO: Cid Perestrelo (Projecto do Plano Portuário); EMPRESAS DE CONSTRUÇÃO: Firma Hojgaard & Shultz, de Copenhaga, com a colaboração para os trabalhos de dragagem da Van den Bosch & De Vries, de Ultrecht

Cronologia

1793 - data do primeiro projecto de obras no Porto de Setúbal, não realizado (*1); 1836 - foi construída a primeira doca, junto junto à foz da ribeira do Livramento, designada de Doca Delpeut (*2); 1923, 18 de Dezembro - aprovação da Lei nº 15/7 que criou a Junta Autónoma das Obras do Porto e Barra de Setúbal e do Rio Sado, organismo que passou a ter a responsabilidade da execução das obras do porto; 1930, 27 de Junho - as obras do porto foram adjudicadas à firma Hojgaard & Shultz, de Copenhaga, com a colaboração para os trabalhos de dragagem da Van den Bosch & De Vries, de Ultrecht; 28 de Julho - lançamento da primeira pedra com a presença do Presidente da República, António Carmona, que também inaugurou a luz eléctrica em Setúbal; 1930 / 1934 - são construídas as primeiras grandes obras do porto de Setúbal, segundo plano do Engenheiro Cid Perestrelo, tendo sido construidas: regularização da margem direita do rio entre a Vila Maria e Albarquel; construção de 2.170 m. de taludes empedrados, destinados a pequenas embarcações; aterro da antiga doca Delpeut e o prolongamento da cobertura da ribeira do Livramento; terraplenos numa área total de 600.000 m2; construção de 3 docas destinadas ao apoio da pesca, do recreio e do comércio; construção de seis estacadas acostáveis com a seguinte localização: 1 - Estacada do Carvão, situada a poente da Doca de Pesca, com 60 m de comprimento e 18 pés de calado; 2 - Estacada da Lota, localizada a naascente da Doca de Pesca, destinada à acostagem de barcos de pesca com 120 m de comprimento e 18 pés de calado; 3 - Estacada das Conservas, situada a poente da Doca de Comércio, dedicada ao comércio relativo à indústria de conservas e outras mercadorias com 130 m de comprimento e 25 pés de calado; 4 - Estacada do Comércio, situada a nascente da Doca de Comércio, dedicada ao tráfego geral, servida por um ramal de via férrea, com 60 m. de comprimento e 19 pés de calado; 5 e 6 - Estacadas localizadas no interior da Doca de Comércio; séc. 20, anos 40 - obras de melhoramento e outras construções como: edifício da lota e do cais 3; realização do jardim Engenheiro Luís da Fonseca; obras de pavimentação, arruamentos, instalações de electricidade, águas e esgotos; 1966 - construção do cais comercial, contemplando a construção de 175 m de cais e 1,1 ha de terrapleno, obra incluída no II Plano de Fomento (1959-1964), no programa referente ao sector portuário; séc. 20, década de 60 e 70 - construção de diversos cais particulares e instalação de grandes indústrias em Setúbal; 1970 - III Plano de Fomento, que inclui o prolongamento do Cais Comercial; 1985 - construção da 1ª. fase do Terminal Roll-On/Roll-Off, actualmente incluido no Terminal Multiusos Zona 1, obra que representou mais 220 m. de cais acostável e rampa; 1992 - conclusão do Terminal Roll-On/Roll-Off e construção do Terminal dos Contentores, que representou mais 320 m. de cais acostável; 1994 - instalação da fábrica AutoEuropa em Palmela, leva à construção do Terminal Roll-On/Roll-Off da fábrica, com 370 m. de frente de cais e por onde é exportada grande parte da produção da fábrica; 2002 - construção do terminal Multiusos; 2014, 05 setembro - abertura do procedimento concursal para requalificação do terrapleno do Cais 3, com preço base de 300000.00 euros, pelo Departamento de Aprovisionamento da APSS - Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, S.A., em Anúncio n.º 4983/2014, DR n.º 171, 2.ª série.

Intervenção Realizada

Junta Autónoma das Obras do Porto e Barra de Setúbal e do Rio Sado: 1930 - lançamento da primeira pedra para a construção do porto de Setúbal; 1930 / 1934 - são construídas as primeiras grandes obras do porto de Setúbal: regularização da margem direita do rio entre a Vila Maria e Albarquel; construção de 2.170 m. de taludes empedrados, destinados a pequenas embarcações; aterro da antiga doca Delpeut e o prolongamento da cobertura da ribeira do Livramento; terraplenos numa área total de 600.000 m2; construção de 3 docas destinadas ao apoio da pesca, do recreio e do comércio; construção de seis estacadas acostáveis com a seguinte localização: 1 - Estacada do Carvão, situada a poente da Doca de Pesca, com 60 m de comprimento e 18 pés de calado; 2 - Estacada da Lota, localizada a naascente da Doca de Pesca, destinada à acostagem de barcos de pesca com 120 m de comprimento e 18 pés de calado; 3 - Estacada das Conservas, situada a poente da Doca de Comércio, dedicada ao comércio relativo à indústria de conservas e outras mercadorias com 130 m de comprimento e 25 pés de calado; 4 - Estacada do Comércio, situada a nascente da Doca de Comércio, dedicada ao tráfego geral, servida por um ramal de via férrea, com 60 m. de comprimento e 19 pés de calado; 5 e 6 - Estacadas localizadas no interior da Doca de Comércio; séc. 20, anos 40 - obras de melhoramento e outras construções como: edifício da lota e do cais 3; realização do jardim Engenheiro Luís da Fonseca; obras de pavimentação, arruamentos, instalações de electricidade, águas e esgotos; 1966 - construção do cais comercial, contemplando a construção de 175 m de cais e 1,1 ha de terrapleno; séc. 20, década de 60 e 70 - construção de diversos cais particulares e instalação de grandes indústrias em Setúbal; 1970 - prolongamento do Cais Comercial; APSS: 1985 - construção da 1ª. fase do Terminal Roll-On/Roll-Off, mais 220 m. de cais acostável e rampa; 1992 - conclusão do Terminal Roll-On/Roll-Off e construção do Terminal dos Contentores, que representou mais 320 m. de cais acostável; 1994 - instalação da fábrica AutoEuropa em Palmela, leva à construção do Terminal Roll-On/Roll-Off da fábrica, com 370 m. de frente de cais; 2002 - construção do terminal Multiusos.

Observações

EM ESTUDO. A importância do Porto de Setúbal remonta à antiguidade, segundo os espólios arqueológicos encontrados. Da época romana são conhecidas ruínas existentes nas duas margens do Sado, as Ruínas de Tróia (v. PT041505050001), na margem esquerda, e a cidade de Setúbal, na margem direita, que assenta sobre uma importante povoação romana - Cetóbriga. São conhecidas também as industrias que se desenvolveram nestas zonas, como as fábricas de salga de peixe, como por exemplo a do Creiro, cujas ruínas são visivéis (v. PT031512040063). *1 - Esta primeira obra tratava-se de uma doca ou caldeira, projectada pelo coronel Chermont, destinada a dar abrigo a pequenas embarcações, localizadas entre os baluartes do Livramento e da Conceição (v. PT031512020143). *2 - A Doca Delpeut foi durante um século o único abrigo que o porto dispunha para as pequenas embarcações.

Autor e Data

Cecília Matias 2009

in http://www.monumentos.gov.pt/Site/APP_PagesUser/SIPA.aspx?id=27778